Akumulatora enerģijas uzglabāšanas sistēmas vispārējā struktūra

BESS uzstādīšanas platforma nodrošina fizisku aizsardzību un fiksētu telpu dažādām iekštelpu BESS iekārtām, kas atbilst objekta vides standartu prasībām. Tam ir arī sava neatkarīga barošanas sistēma, temperatūras kontroles sistēma, siltumizolācijas sistēma, liesmas slāpēšanas sistēma, ugunsgrēka trauksmes sistēma, elektriskā bloķēšanas sistēma, mehāniskā bloķēšanas sistēma, drošības evakuācijas sistēma, avārijas sistēma un ugunsaizsardzības sistēma, kā arī citas dinamiskās kontroles un drošības nodrošināšanas sistēmas.

 

Pamatojoties uz to konstrukcijas un uzstādīšanas metodēm, tās parasti iedala stacionārās ēkās (tostarp saliekamās ēkās) un saliekamajos moduļos, pēdējie galvenokārt attiecas uz konteineru unāra skapju veidi, kā parādīts attēlā.

Pēdējos gados, pieaugot pieprasījumam pēc enerģijas uzglabāšanas lietojumprogrammām un nepārtraukti paplašinoties viedajām funkcijām, piemēram, elektriskajām un vadības sistēmām, arvien augstākas prasības tiek izvirzītas -uzstādīšanas platformu dzīves cikla izmaksām un ērtībām. Stacionāro ēku trūkumi, piemēram, liela platība, ilgs būvniecības periods, nespēja pārvietoties un neērtības vēlākā paplašināšanā, kļūst arvien izteiktāki, savukārt saliekamās konteineru uzstādīšanas platformas, ko pārstāv konteinerizētas konstrukcijas, tiek izmantotas arvien plašāk.

Konteineru saliekamās kajītes

Konteineros saliekamie moduļi ir pārveidojuši BESS (Ēku drošības sistēmas) elektriskās sistēmas izkārtojumu, arhitektonisko dizainu un būvniecības režīmu, ļaujot ātri būvēt lielus vai vidēja lieluma BESS projektus, izmantojot divus galvenos posmus: rūpnīcas rūpnīcu un uzstādīšanu uz vietas. To standartizētais dizains, moduļu kombinācija, rūpnieciskā ražošana un intensīvā būvniecība ne tikai saīsina projekta būvniecības ciklus un samazina vides piesārņojumu, bet arī ievērojami atvieglo nodošanu ekspluatācijā, turpmāko apkopi un paplašināšanu.

āra konteiners

 

Papildus konteineriem konteineros, vēl viens nozīmīgs saliekamās uzglabāšanas veids ir āra konteiners. Stingri sakot, āra konteineri teorētiski ir elastīgāki un specializētāki, ļaujot pielāgot konstrukcijas izturību, izturību pret koroziju un izskatu, pilnībā pamatojoties uz BESS (ķermeņu uzglabāšanas sistēmas) jaudu, elektrisko savienojumu metodēm, pielietojuma vietu un funkcijām.

Taču pēc pielāgošanās stiprības, izturības pret koroziju un izmēru izmaiņām konteineri no vienkāršiem kravas konteineriem ir kļuvuši par integrētām platformām elektroiekārtām, kas atbilst attiecīgajiem noteikumiem un standartiem. Turklāt to pieejamības un globālās loģistikas savietojamības dēļ tie joprojām aizņem ievērojamu daļu enerģijas uzglabāšanas projektos, īpaši liela mēroga{1}}projektos. No galvenajiem dizaina aspektiem, piemēram, konstrukcijas izturības pret koroziju, temperatūras kontroles un ugunsdrošības viedokļa, konteineru un āra konteineru saliekamās uzglabāšanas sistēmas ir ļoti līdzīgas, un tās var mācīties viena no otras. To iekšējo iekārtu uzstādīšanas procesi arī lielā mērā ir konsekventi.

Saliekamām moduļu uzstādīšanas platformām ir arī daži trūkumi, piemēram:

1) Slikta-ilgtermiņa izturība: ja projektēšanas procesā netiek pienācīgi ņemti vērā klimatiskie apstākļi un vides faktori, jo īpaši vējš, smilšu vētras, sāls izsmidzināšana, liels aukstums un augsts piesārņojuma līmenis, saliekamajos moduļos izmantotie materiāli, kas atbilst uzņēmuma vai integratora kvalitātes pārbaudes prasībām, tomēr var saskarties ar koroziju un nepietiekamu izturību ekstremālos apstākļos;

2) Atsevišķi drošības apdraudējumi: Sakarā ar iekārtu kompakto uzstādīšanu saliekamajos moduļos, tie parasti ir izvietoti atbilstoši standartos un specifikācijās norādītajiem īsākajiem elektriskajiem drošības attālumiem. Nepareiza rīcība var radīt drošības apdraudējumus, piemēram, elektrības noplūdi un īssavienojumus.

Tāpēc vēl jo vairāk nepieciešams nepārtraukti stiprināt jaunu materiālu, ražošanas metožu un procesu, ugunsdrošības un uzraudzības tehnoloģiju izpēti un pielietojumu saliekamajiem konteineriem. Konteineru saliekamo konteineru gadījumā, izmantojot bagātīgo pieredzi standarta konteineru ražošanā, transportēšanā un izmantošanā, ir jācenšas pastāvīgi panākt elastību, ātrumu, efektivitāti, drošību un inteliģenci.

BESS izmantotos saliekamos konteinerizētos moduļus (kurus var saukt par BESS konteineriem vai konteinerizētām enerģijas uzglabāšanas kastēm) var izvēlēties atbilstoši dažādām standarta specifikācijām atkarībā no BESS jaudas. Tomēr, lai tiektos pēc sistēmas kompaktuma un rūpnieciskās ražošanas, bieži vien netiek izslēgti arī citi dizaina izmēri, ja tiek nodrošinātas transportēšanas ērtības un zemākās kopējās izmaksas.

Konteineri parasti ir izgatavoti no trim materiāliem: alumīnija sakausējuma, tērauda un stikla šķiedras. Tērauda konteineri ir izturīgi, strukturāli izturīgi, tiem ir laba metināmība un ūdensnecaurlaidība, un tie ir salīdzinoši lēti; tomēr tiem ir nepieciešama augsta-laikapstākļu-izturīga tērauda un virsmas pretkorozijas apstrāde, lai uzlabotu to ilgtermiņa-pielāgošanos videi, un tie ir arī diezgan smagi. Izplatīti ir arī stikla šķiedras konteineri. To priekšrocības ietver augstu izturību, vieglu svaru, vieglu formēšanu, siltumizolāciju, liesmas slāpēšanu, izturību pret koroziju un ķīmisko izturību. Tiem ir arī ilgs kalpošanas laiks un zemas kopējās izmaksas, padarot tos par salīdzinoši ideālu konteineru materiālu. Tomēr dažos skrūvju pievilkšanas punktos vai konstrukciju savienojumos to izturība var samazināties.

 

Standarta tērauda transportēšanas konteiners ir sešu{0}}sānu kubisks, kas sastāv no jumta, frontonu sienām, sānu sienām, durvīm, grīdas, rāmja, stūra piederumiem un citiem piederumiem, kā parādīts diagrammā.

BESS konteineros galvenokārt tiek izmantots tērauds ar kanālu tēraudu apakšējām sijām un augstas{0}kvalitatīvās gofrētās tērauda loksnes korpusam un jumtam, kuru efektīvais biezums nav mazāks par 2,0 mm.

BESS konteineri ir paredzēti 25 gadu kalpošanas laikam un izmanto "augstu laikapstākļu noturības un pretkorozijas aizsardzības tehnoloģiju". Šis process atbilst attiecīgajiem standartiem: CECS343-2013 "Teērauda konstrukciju pretkorozijas pārklājuma tehniskā specifikācija" un GB/T30790.2-2014 "Tērauda konstrukciju aizsardzība pret koroziju, izmantojot krāsas un lakas aizsargpārklājumu sistēmas 2. daļa: Vides klasifikācija." Lai uzlabotu pulvera pārklājuma adhēziju, tvertnes korpusa virsmai un saistītajām metāla daļām vispirms jāveic rūsas un eļļas noņemšana, lokāla slīpēšana un vispārēja smilšu strūkla.

Pārklājumam ir izmantota trīs -slāņu pretkorozijas krāsa{1}}:

Pirmais slānis ir ar epoksīda cinku -bagātu gruntskrāsu ar sausas kārtiņas biezumu vismaz 40 µm. Šis gruntējums nodrošina izcilu pretkorozijas veiktspēju, spēcīgu adhēziju un augstu cinka pulvera saturu, nodrošinot katoda aizsardzību un lielisku ūdensizturību.

Otrais slānis ir epoksīda vizlas dzelzs oksīda starpkārta ar sausas kārtiņas biezumu vismaz 50 µm. Bagāts ar cinka pulveri, cinka pulvera nodrošinātā elektroķīmiskā aizsardzība nodrošina pārklājumam izcilu rūsas novēršanu, augstu plēves cietību, spēcīgu adhēziju un labas mehāniskās īpašības.

Trešais slānis ir alifātiska poliuretāna pretkorozijas virskārta ar vismaz 50 µm sausas plēves biezumu, kas uzrāda izcilu laikapstākļu noturību un izturību. Krāsas plēve ir pilna, estētiski patīkama un spīdīga, piedāvājot labas dekoratīvās īpašības. Pārklājums ir izturīgs, tam ir spēcīga adhēzija, un tas nodrošina labu triecienizturību un nodilumizturību, kā arī lielisku ķīmisko, ūdens un eļļas izturību.

BESS enerģijas uzglabāšanas tvertnes apakšdaļa tiek apstrādāta ar smilšu strūklu un cinka izsmidzināšanu, kam seko spēcīgas -asfalta krāsas pretkorozijas apstrāde{1}}. Tam jāatbilst [līmeņa] klases standartam, kas norādīts GB1720-1979 "Pārklājuma adhēzijas pārbaudes metode" vai A metodes testa standartam GB 1726-1979 "Pārklājuma slēpšanas spējas pārbaudes metode".

Tvertnei jābūt ūdensnecaurlaidīgai no visām pusēm, lai ūdens neuzkrājas augšpusē un ūdens neplūst apakšā. Konteinera iekšējās un ārējās gaisa ieplūdes un izplūdes atveres jāaprīko ar viegli nomaināmiem standarta ventilācijas filtriem, lai spēcīgā vēja un smilšu vētras laikā konteinerā neiekļūtu putekļi. Tvertnei jābūt ar pietiekamu mehānisko izturību, lai nodrošinātu, ka tas un tā iekšējais aprīkojums nedeformējas vai nedarbojas nepareizi transportēšanas un zemestrīces apstākļos. Tam jābūt ar UV aizsardzību, lai nodrošinātu, ka konteinera iekšējo un ārējo materiālu īpašības nepasliktinās vai nepārkarst UV iedarbības dēļ. Tvertnes aizsardzības pakāpei jābūt ne zemākai par IP54.

BESS konteineram jābūt aprīkotam ar atbilstošām brīdinājuma zīmēm un evakuācijas ceļiem saskaņā ar GB 2894-2008 "Drošības zīmes un to lietošanas vadlīnijas", kā parādīts attēlā.

Papildus pietiekama izmēra durvīm, kas paredzētas piekļuvei elektriskajām iekārtām, BESS konteineriem jābūt arī divām vienvirziena durvīm garajā sānu galā, lai atdalītu pasažierus un kravu. Šīs pasažieru durvis kalpo arī kā avārijas evakuācijas durvis, kuru platums nav mazāks par 900 mm. Tajos ir izmantotas stumjamās -stieņa tipa drošības evakuācijas slēdzenes, un tās ir aprīkotas ar durvju aizvērējiem un ierobežojošiem stieņiem, kas nodrošina, ka durvis var atvērt no iekšpuses jebkurā avārijas gadījumā un paliek atvērtas būvniecības laikā. Ap durvju rāmi un durvju korpusu ir uzstādītas blīvējošās gumijas sloksnes, lai nodrošinātu konteinera hermētiskumu; virs durvju paneļa ir uzstādīts ūdens virzošais kanāls, lai novērstu lietus ūdens iekļūšanu. Durvju korpusa vidū var iepildīt akmens vates izolācijas materiālu, nodrošinot ugunsdrošas un siltumizolācijas īpašības.